Dalslandkanal oder Draisinengleis, das sind Erlebnisse pur in Dalsland.
Hamfri haben wir desöfteren am Handwerkerhaus in Upperud liegen sehen, guter Tipp die Fahrt.
Wir sind von Bengtfors bis Håverud ( Aqudukt) mit einem alten Ausflugsdampfer gefahren
(mit gutem Lunch an Bord) und die Rueckfahrt in alten Fiat-Schienenbussen. Ist sehr zu empfehlen, aber mit einer alten Dampfbarkasse sicher noch viel intensiver.

Annie, ein Dalslandfan

Hamfri fährt leider nicht durch die Schleusen, jedenfalls nicht regulär. Das Boot, mit dem man da durchkommt, geht nur 2x täglich, das hab ich leider verpasst. Ja, und eine kleine Korrektur: Der See unterhalb des Akvädukts ist noch nicht der Vänern, sondern der Upperudshöljen - von dem aus kommt man aber in Schwedens größten See.

Ich muss da irgendwann mal mehrere Tage verbringen, und zwar im Sommer mit Übernachtung vor Ort, wenn hier alles in Betrieb ist. Im Herbst oder Frühling sind zum Teil die Schleusen dicht, Hamfri wird überholt und alles Mögliche hat zu. Als ich da war, hab ich allein Stunden beim Schleusunggucken Stunden zugebracht - dann noch 180 km (von Ulricehamn) Hin- und Rückfahrt mit dem Auto war Stress.

P.S.
Es kommen noch mehr Bilder, u.a. von den Schleusen.

Das Bekannteste am Dalslandkanal ist der Akvädukt, eine stählerne Schiffsbrücke über eine Schlucht, daran schliessen sich mehrere Schleusen an. Die Anlage ist im Wesentlichen nur im Sommer in Betrieb, dann kann man auch mit einem Ausflugsschiff diesen Weg hinunterfahren.



Blick nach untten, mit der neuen Straßen- und der alten Eisenbahnbrücke ...


... und nach oben:


Der obere See kriegt gleich Zufluss von oben.


Und hier geht's dann zu den Schleusen nach unten.

Das Aquadukt ist ein Stueck schwedischer Ingenieurleistung zu seiner Zeit.
Da an dieser Stelle keine Schleuse technisch möglich war, kam man auf die Idee, durch eine genietete Stahlrinne die Schlucht zu ueberqueren- das Aquadukt.
Man kommt auch vom Oslofjord hierher. Vor 3 Jahren sahen wir dort eine in Berlin registrierte Motoryacht. An der gemuetliche Schleuse fragten wir den Skipper nach seinem Reiseverlauf, er hatte bis Dänemark getrailert und danach mit eigener Kraft durch Sund, Kattegatt u.s.w. bis ueber das Aquadukt, Ziel- Stockholm. Eine mit Sicherheit tolle Reise!

Annie

Das auf jeden Fall, der Reisebericht wär sicher ein interessantes Buch geworden.


Ein paar Bilder hab ich noch.

Der normale Dalslandkanaltourist kommt die Straße von rechts
aus Trollhättan/Vänersborg kommend auf dem Parkplatz vor der Brücke an,



überquert die Brücke zu Fuß, knipst von beiden Seiten hinunter (die Bilder habt Ihr eben gesehen) und steigt zum Aussichtshäusl hoch, dann sieht man noch etwas weiter. Die Schleusen sind, wie man der Kanal-HP entnehmen kann, 2012 übrigens nur vom 11.6. bis 31.8. geöffnet.



Von dort kann man zum oberen See (den Åklång) runtersteigen.



Also hier besser nicht ins Wasser ...





Die Mechanik ist über 140 Jahre alt, aber funktioniert noch immer.



Die beiden Herrschaften hatten die Regie, aber Hunderte weiterer Menschen
haben mitgebaut
und kriegen kein Denkmal. Zur Ehrenrettung der Kommune (oder wer immer zuständig ist) muss allerdings gesagt werden, dass das nahegelegene Kanal-Museum fast ausschliesslich den denkmallosen "kleinen Leuten" gewidmet ist.

Nach einem Mittagessen im Stehen (irgendwas Fleischigem mit Kartoffelbrei) stromere ich wieder zwischen den Schleusen herum und warte darauf, dass irgendwas passiert - das Schiff, das Touristen durch die Schleusen schippert, hab ich leider schon verpasst. Naja, muss ich nochmal hin.

Was macht jetzt dieses Riesenrad unter einer Eisenbahnbrücke ??



Und wieso isses hier gefährlich ?

Im Moment bewegt sich da nix, können wir also näher hingucken.



Die schwedischen Wörter sind oft so schön kurz - für motvikt brauchen sie grad mal 7 Buchstaben, während wir Deutschen 12 benötigen und der Engländer sich sogar mit 2 Wörtern und 14 Buchstaben abmühen muss.

Eben rumpelt ein Museumszug über die Brücke, Typ Y7.



Jetzt ist er durch ...

die Spannung steigt

Achtung - Bahnarbeiter auf der Brücke !



Noch eine/r (ich glaube, es war eine Frau), die schraubt jetzt da rum ...


und sie bewegt sich doch

also die Brücke

Nachdem die Eisenbahnbrücke hochkant steht, heisst es "Wasser marsch !"



Ich mag Schleusen - könnte stundenlang davor stehen.

Die Freizeitsegler drängeln

Nix wie raus !

Aber ... die nächste Schleuse kommt bestimmt.


Man hat den Eindruck, dass ein Großteil des Schleusenpersonals Abiturienten auf Ferienjob sind. Kunststück, die Öffnungszeiten der Schleusen decken sich weitgehend mit den Sommerferien.





Die nächste Stufe ist geschafft.



Man muss eine Brücke nicht hochklappen - Drehen geht auch.





Klämrisk ist wieder so ein kurzes treffendes Wort - eines meiner schwedischen Lieblingswörter. Acht Buchstaben bezeichnen einen Sachverhalt, für den man im Deutschen fast einen ganzen Satz bilden müsste.



Die Bahnbrücke ist wieder unten

da der Aufwärtsbootsverkehr keine Masten hat, die die Brücke ankratzen könnten.